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La Moto2 est un format de course motocycliste dans les championnats du monde de vitesse moto. La première saison a eu lieu en 2010.
Cette catégorie remplace les motos équipées de moteurs deux-temps de 125 cm3 par des motos propulsées par des moteurs monocylindres quatre-temps de 250 cm3 maximum.

cette catégorie remplace les motos équipées de moteurs deux-temps de 250 cm3 par des 600 cm3 quatre-temps. Le but de la catégorie est de réduire les coûts pour les équipes et de niveler la performance des motos afin de faire ressortir celle des pilotes, ainsi toutes les équipes utilisent le même moteur.

De 2010 à 2018, le quatre-cylindres en ligne Honda de 600 cm3 développant 125 ch, issu de la CBR600RR, est utilisé1. À partir de 2019, le moteur Honda cède la place à un Triumph Triple, un trois-cylindres en ligne de 765 cm3. Triumph a signé un contrat de trois ans avec la Dorna, (propriétaire des droits commerciaux et organisateur des Grands Prix motos). Ce moteur est basé sur la mécanique du Triumph Triple équipant la Street Triple 2017 (lui-même extrapolé du moteur de la Daytona Supersport 675 cm3, avec 80 nouveaux éléments majeurs), et transformé en moteur de course (140 ch en sortie de boîte)2.

Les moteurs sont plombés et la préparation, la réparation et l'entretien sont confiés à un tuner exclusif, tout d'abord Geo Technology puis à partir de 2013 ExternPro3.

Les freins en carbone sont interdits et les aides électroniques au pilotage ont été limitées. Les ECU (Electronic Control Unit) sont identiques pour tous et proviennent d'un fournisseur unique agréé par la FIM.

Les pneumatiques sont eux aussi fournis par un fabricant unique, Dunlop.

Les équipes doivent développer leur propre châssis. Le cadre, le bras-oscillant, le réservoir, la selle et le carénage ne peuvent pas provenir d’une moto de série.

Chaque pilote ne peut avoir qu'une seule moto.

Le poids de l'ensemble moto + pilote doit être de 215 kg minimum.

L’âge minimum des pilotes est de 16 ans.